OSAKA STATION CITY GUIDE

do-ya?[ドーヤ?]

「へー」がいっぱい!大阪ステーションシティのおもしろスポット

どや!

大阪駅の開業は明治7(1874)年、現在の駅舎は5代目です。大きくて立派になった分、いつも利用している駅でもまだまだ知らないところがいっぱい! 大阪案内のプロである私、たけちゃんが、思わず「へー」と言っちゃうおもしろスポットを紹介します。

edit:交通新聞社
writer:たけちゃん

この記事の内容

  • 大阪駅はなんと来年で150年!南ゲート広場の歴史パネル
  • 明治時代の音が鳴る?駅の人々を見守り続ける「旅立ちの鐘」
  • 大阪ステーションシティを一望!模型2連発
  • どこにつながる?誰が通る?ナゾの通路
  • 誰もが知るシンボル「金時計」にも発見あり!

大阪駅はなんと来年で150年!南ゲート広場の歴史パネル

まずは大阪駅の歴史からお話ししましょうか。説明するのにちょうどぴったりのパネルが南ゲート広場にあるんですよ。あまり人が通らないような場所ですけど、ここに大阪駅の歴史が詰まってるんですわ。

初代駅舎から5代目まで、5枚の歴史パネルが物語っている

まずは初代の大阪駅。開業したのは明治7(1874)年です。149年前ですから、みなさんまだ生まれてないころですね。

この写真、見てみてください。なかなかハイカラな駅舎でしょう。

でも駅の前には、客待ちの人力車が停まっているだけで、何にもない。このあたりは、昔はなーんにもなかったんです。

「梅田すてん所」の愛称で親しまれた初代大阪駅

もともとは「埋田」と言って、このあたりは湿地帯でした。地盤沈下も起こるくらいヌルヌルした土地で、そこを埋めて固めて駅舎を建てたんです。

最初はもう少し南の堂島に建てる予定やったんですが、当時は蒸気機関車ですから、煙がモクモク出る。「火の粉が飛んできて火事になったらどないすんねん!」と、住民から猛反対されたそうです。

「埋田」がなんで梅田になったかというと、墓地があったから「埋める」やと縁起が悪いと。それで、近くに植えられていた梅の木にちなんで「梅田」にしたそうです。今やったらそう簡単に地名なんて変えられませんけど、昔はそのへんゆるかったんですね。

歴史パネルは、高さ2メートル近くはありそうな大きさ
日本銀行大阪支店、泉布観(せんぷかん)と並ぶ「大阪の三名所」だった2代目大阪駅

2代目大阪駅の開業は明治34(1901)年。この頃の大阪は人口がどんどん増えて、すごく勢いがありました。

前は人力車が停まっているだけやった駅前に市電の停車場ができたり、駅ナカにビアホール風のレストランがオープンしたり。にぎやかで、華やかな時代やったんですね。

戦争による工事中断で、未完のまま開業した3代目大阪駅

さて続いて3代目。昭和15(1940)年まできましたよ。それでもまだ生まれてへん人も多いかな。僕もギリギリ生まれてないですね。

大正後期から昭和初期にかけての、いわゆる「大大阪」と呼ばれる、大阪がおおいに栄えた時代を過ぎて、太平洋戦争が始まろうかというころに開業しました。

昭和54(1979)年まで約40年間使われた駅舎で、今の大阪駅のおおよその形は、このころにつくられたと言うてもええと思います。

ちなみにこのころには私鉄も走っていて、たとえばこの写真は、昭和9(1934)年のJR(当時は国鉄)と阪急(当時は阪神急行)の高架切替工事の様子です。JRを高架に切り替えて、逆に阪急を高架から地平に下ろすという大工事を、短い期間でやってのけたそうです。えらい大仕事ですね。

高架切替工事の写真。梅田が栄えるにつれて路線も増えていった
4代目はまず「北ビル」、次いで「アクティ大阪」と段階的に開業した

これは覚えている人も多いでしょう。昭和54(1979)年に開業した4代目です。

駅舎の向こう、南側(写真左側)に建っているのが「アクティ大阪」。北側の横に細長いのは「北ビル」です。ここには昔の、ふるーい喫茶店とか食堂とかが並んでてね。子どものころは親に連れられて行って「何食べる?何食べる?」言うてワクワクしたもんです。

このころは大阪駅の北側と南側で、完全に分離されていました。それをつないでひとつの「街」にしたのが5代目、今の大阪ステーションシティです。

「駅」と「街」をひとつにした大阪の新たなランドマークが、5代目大阪駅「大阪ステーションシティ」

大阪ステーションシティの開業は平成23(2011)年。今いるサウスゲートビルディングが3月にできて、4月に橋上駅舎、5月にノースゲートビルディングと、順番にオープンしました。

こうして振り返ってみると、大阪駅ってすごいですよね。駅舎が5代目っていうのはなかなか聞かないです。それだけ長い間、大阪の街をひっぱってきた場所やということでしょうね。来年で150年ですから。

歴史パネル

サウスゲートビルディング1階 南ゲート広場

明治時代の音が鳴る?駅の人々を見守り続ける「旅立ちの鐘」

初代大阪駅の名残が、今も残ってるってご存知ですか?南ゲート広場から駅構内に入っていきましょう。これは「旅立ちの鐘」といって、初代の大阪駅が開業した時から、汽車が出発する時間を知らせるために使われていた鐘なんです。よく手入れされて、今でもピカピカしてきれいでしょう。

旅立ちの鐘の傍にはベンチがあり、待ち合わせや一服する人も

今は待ち合わせスポットになっていますが、この鐘は、実は長いこと倉庫にしまい込まれていました。

太平洋戦争のころに取り外されて、戦後は駅長室に保管。再び日の目を見たのは4代目の駅舎ができてからで、「旅立ちの鐘」という名前がついたのもその時です。でも駅の改修工事が始まってまた撤去。出たり入ったり、なかなか落ち着かへんかったんです。

床には「旅立ちの広場」と刻まれたパネルが

この「旅立ちの広場」に鐘が設置されたのは、大阪ステーションシティが開業してから。

毎時0分になると鐘の音が鳴るんですが、ちょっと鐘の中をのぞいてみてください。

何にもないですよね?揺らしてもたたいても音は鳴らないので、スピーカーで音を再現してるんですよ。

0分になると音が鳴り、イルミネーションも輝く

旅立ちの鐘

大阪駅1階中央コンコース 旅立ちの広場

大阪ステーションシティを一望!模型2連発

次は、今の大阪駅の話をしましょう。いつどの建物ができたかがよくわかる模型があるんですよ。2階に上がって、阪急百貨店に続く歩道橋のほうに行ってみましょう。

この通路、「スカイウォーク」っていうんですけど、知ってました?人通りは多いんやけど、名前がついてて、こんな模型が置かれてるって、意識してない人も多いんちゃうかなと思います。

模型の建物に刻まれている数字は、開業した年。今のサウスゲートビルディングは、昭和58(1983)年に4代目として開業したビルをそのままに、南に増築してできたもんやというのがわかります。あ、1983年ってことは、今年でちょうど40周年ですね。

サウスゲートビルディングには1983、2011と開業年が刻まれている

ちなみに模型のまわりの白い線は、実際の道路が描かれてるんですよ。足元もよく見ると、路線図なんです。駅名と、路線名がちゃんと書いてある。おもろいでしょう?

丸が駅、白い線が線路。円の周囲には路線名が書かれている

もうひとつ、ぜひ見てもらいたい模型がノースゲートビルディングにもあるんで、行きましょう。3階にある、オフィス棟の入り口です。お買い物客でも観光客でも、入り口部分は自由に入って大丈夫ですよ。

1/300スケールのなかなか細かいつくりで、上から見たらがどんな感じかな、というのがすごくわかりやすいんです。

右手のガラス張りらしき高い建物が、今いるオフィス棟

ちなみに駅のホームを覆う大屋根に、雨水をためる役割があるのはご存じですか?

北から南に向かって傾斜しているのは、雨水を流して地下の貯水槽に送るためなんです。それをトイレや、植物への水まきに使う。エコですね。

貯水槽につながるパイプまで、この模型は再現しています。オレンジ色の車両の向こうに柱があるでしょう。これがそう。大阪環状線のホームはいつも混むので、この柱がジャマやなあと思うときもあるんですけど(笑)。エコのために必要なんやったらしゃーないですね。

オレンジ一色、懐かしい大阪環状線の国鉄型車両。その奥の柱が、実はエコの役割を担っている

1/1200スケール模型

サウスゲートビルディング2階 スカイウォーク

1/300スケール模型

ノースゲートビルディング3階 オフィス棟

どこにつながる?誰が通る?ナゾの通路

ところで今いる3階は、大阪駅の連絡橋口改札があって人通りが多いですよね。でもこのフロアにも、ほとんど人が通らないところがあるんです。なんでこんなところに通路が?って思うんですけど。

ナゾの通路は、南北連絡橋と交差するかたちで西に向かって伸びている

ご覧の通り、ほとんど人がいない。こんな広い通路やのに、トイレがあるだけですからね。でも、大屋根を見上げたり、行き交う電車を眺めたりするのにはいい場所ですよ。なんせ人がいないから、ゆっくり見ていられます。

いま大阪駅西側の開発がどんどん進んでいますから、新しい改札や駅ビルができたら、この通路にもたくさんの人が通るようになるかもしれませんね。

コインロッカーエリアを抜けると、こちらにも人気のないナゾの通路が

似たような通路がもう1本、同じ3階の反対側、東に向かっても延びています。これはコインロッカーに隠れていて、なかなか気づかない。

端まで行くと階段があって、カリヨン広場につながっているので、人混みを避けて阪急方面と行き来するのには便利かもしれないですね。

ナゾの通路

ノースゲートビルディング 3階

誰もが知るシンボル「金時計」にも発見あり!

最後にご案内するのは、「時空の広場」の金時計。これを知らん人はいないと思うんですけど、本物の金を使っているというのはご存じですか?

金色の丸い部分をよーく見たら、四角いものを何枚も貼り付けたようになっているでしょう。あれは本物の金箔。金沢の「箔一」という老舗の金箔を、1枚1枚丁寧に貼っているんです。

計1,000枚もの金箔が使われている金時計

柱とベンチの部分は、これもまた本物の黒大理石。本物やから、冬でも冷たくない。体温が移ってなかなか冷めないから、ほとんど屋外みたいな場所でもずっと座っていられるんです。

この金時計、実はおしゃべりするんですよ。いや、声を出すわけじゃないんですけど。

柱の根元を、これまたよーく見てください。文字が刻んであるでしょう?「こんにちは。僕、金時計」って。

待ち合わせの目印になること、みんなが楽しく過ごせるようにすることが、この金時計くんの役割やそうです。

文字は薄く、顔を近づけないとなかなか気づかない

金時計

大阪駅構内 橋上駅屋上 5階

さいごに

よく通ってる場所でも、いつも見ているものでも、改めて見てみると「こんなんあったんや!」と発見があるかも。

広いひろーい大阪ステーションシティ、ぜひあちこちに目を向けて、街中を散歩するように楽しんでみてくださいね。

案内人プロフィール

たけちゃん(おくむら たけすけ)

大阪生まれ、大阪育ち。これまで6,000人以上に“おもろい大阪”を案内してきた観光プロガイド。新世界や道頓堀界隈を歩けば、あちこちから「今日はどこ行くの?」と声がかかる地元密着ぶり。おいしいお店の情報から、思わず誰かに話したくなる豆知識まで、たけちゃんと街を歩けば「へー!」「ほー!」が止まりません。国内添乗員資格・国内旅行業取扱管理資格、所有。